Гарантия

Обращаем Ваше внимание, что какие-либо гарантии на заправку кондиционеров не распространяются.

Гарантию можно дать на ремонт системы, на сварочные работы, на переборку компрессоров и ремонт какого- либо компонента системы, но никак не на заправку. В жаркие дни в системе кондиционирования давление доходит до 25 атмосфер и тонкие и изношенные места трубок иногда не выдерживают.

Поэтому, мы не даем никаких гарантий на работоспособность системы кондиционирования Вашего автомобиля и не несем ответственности за выход из строя каких-либо ее компонентов.  Мы бы и с радостью ее давали, но ни кто не застрахован от поломки системы в будущем, предовратить разрыв шланга или трубки, пробой радиатора, выход из строя компрессора мы не можем. Чтобы дать гарантию на работоспособность всей системы нужно полностью ее поменять на новую. Поэтому мы не можем дать полной гарантии, что через час, день, неделю, месяц или год фреон опять не выйдет. Наш климат слишком суров и коррозия очень быстро съедает трубки и остальные алюминиевые части системы кондиционирования.  Мы даем гарантию, что заправляем качественным хладоном R134A (FORANE, SUVA) соответсвующий спецификации для автомобилей не старше 1994 года выпуска по технологиям и рекомендациям заводов изготовителей.
 

Несколько рекомендаций

• Обязательно включайте кондиционер, зимой хотя бы на 5-10 минут один раз в месяц в теплом месте, например на мойке или подземном паркинге.( В минусовую температуру электроника не даст кондиционеру включится, поэтому ее нужно обмануть.) Это даст маслу, содержащемуся в системе кондиционирования смазать всю магистраль и все радиаторы.
• Своевременно меняйте фильтр салона на новый, поверьте, это очень сильно влияет на кондиционер.
• Обязательно очищайте  радиатор кондиционера от загрязнений, он забивается грязью, насекомыми и в пробках на жаре кондиционер отключится из-за перегрева, а перегрев в свою очередь укорачивает жизнь компрессору.
• Ни в коем случае, не оставляйте кондиционер на зиму не заправленным, фреон в системе циркулирует со специальным маслом, которое должно смазывать систему внутри. Кроме того, если в систему попадет влага (не герметичная система, повреждение радиатора, трубки или шланга), то в следующем сезоне Вас будет ждать дорогостоящий ремонт компрессора и постоянные проблемы с работой кондиционера (влага внутри превращается в лёд и закупоривает систему).