Часто бывает, что основной причиной утечки автокондиционера является золотник сервисного порта. Не спешите менять его, он мог просто неплотно закрыться, например если под резинку попала стружка или грязь. Возьмите отвертку или любой подходящий по диаметру предмет и несколько раз энергично нажмите на ниппель. Следите, чтобы во время нажатия на ниппель, выходящий под давлением фреон не попал в глаза, лучше всего прикройте сервисный порт во время нажатий тряпкой.  Выходящий под большим давлением фреон, должен сдуть грязь с резинки и золотник скорее всего встанет на место. 

Если в системе нет давления, процедура намного проще. Если у вас нет ключа, которым можно вывентить золотник, то его можно изготовить самому. Найдите металлическую трубку или пруток диаметром до 7 мм и пропилите его болгаркой с торца на 10мм. Этим ключем вывентите золотник из сервисного порта.  Как правило, чаще всего выходит из строя самая нижняя маленькая резинка. Самой простой выход из положения - ее поменять, например на резинку от клапана одноразовой зажигалки (они в достаточном количестве валяются под ногами). 

На рисунке ниже показан сам золотник.